Secondo i resoconti dei media stranieri, la società indiana di veicoli elettrici Ola Electric prevede di costruire abatteria al litiofabbrica con una produzione annua di 50 GWh in India.Tra questi, 40 GWh di capacità produttiva raggiungeranno l'obiettivo annuale di produrre 10 milioni di scooter elettrici e la capacità rimanente sarà utilizzata per la futura produzione di veicoli elettrici.

Fondata nel 2017, Ola Electric è il ramo dei veicoli elettrici della società indiana di servizi di trasporto passeggeri Ola, con un investimento del Gruppo SoftBank.

Attualmente l'India ne ha moltibatteriaimpianti di assemblaggio, ma nessun produttore di celle per batterie, con conseguentebatterie al litiodeve fare affidamento sulle importazioni.Dopo che il progetto sarà completato e messo in produzione, l'India avrà la capacità di produrre e fornirebatterie al litiosu larga scala a livello locale.

L'India ha importato 1,23 miliardi di dollaribatterie al litionel 2018-19, sei volte l'importo nel 2014-15.

Nel 2021, Green Evolve (Grevol), un'organizzazione indiana per la tecnologia dei veicoli a emissioni zero, ha annunciato il lancio di un nuovopacco batterie agli ioni di litio.Allo stesso tempo, Grevol ha firmato abatteriacontratto di acquisto con CATL e utilizzerà le batterie al litio di CATL nel suo triciclo da carico elettrico (L5N).

Al momento, il governo indiano sta attuando un piano per i veicoli elettrici.L'obiettivo è convertire il 100% delle due e tre ruote del Paese in veicoli elettrici entro il 2030, aumentando al contempo la percentuale delle vendite di veicoli elettrici al 30%.

Al fine di realizzare la produzione locale dibatterie al litioper ridurre la dipendenza dalle importazioni e ridurre ulteriormente i costibatteria al litioappalti, il governo indiano ha emesso una proposta per fornire 4,6 miliardi di dollari USA (circa 31,4 miliardi di yuan) alle imprese edilibatteriafabbriche in India entro il 2030. incentivi.

Attualmente, l'India sta promuovendo la localizzazione dibatteria al litioproduzione in India attraverso l'introduzione di tecnologia o trasferimento di brevetti e supporto politico.

Inoltre,batteria al litioaziende in Cina, Giappone, Corea del Sud, Europa e Stati Uniti, tra cui LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV del Giappone, Octillion degli Stati Uniti, XNRGI degli Stati Uniti, Leclanché della Svizzera, Guoxuan Hi-Tech e Phylion Power, hanno annunciato che costruiranno batterie in India.fabbriche o creare stabilimenti in joint venture con società locali.

I sopra citatibatteriale aziende sono le prime a prendere di mira le due ruote/triciclo elettrici indiani, l'elettronica di consumo ebatteria di accumulo di energiamercati e si estenderà ulteriormente al mercato indiano delle batterie per veicoli elettrici nella fase successiva.