"campionato" della competizione su pista batteria LFP

Ilbatteria al litio ferro fosfatomercato si è riscaldato notevolmente e la concorrenza trabatteria al litio ferro fosfatoanche le aziende si sono intensificate.

All'inizio del 2022,batterie al litio ferro fosfatosarà completamente superato.Allo stesso tempo, la concorrenza tra le aziende produttrici di batterie al litio ferro fosfato si è ulteriormente intensificata.

A gennaio, la produzione di batterie di alimentazione è stata di 29,7 GWh, di cui la produzione di batterie agli ioni di litio è stata di 10,8 GWh, con un aumento anno su anno del 57,9%, pari al 36,5% della produzione totale;l'uscita dibatterie al litio ferro fosfatoè stato di 18,8 GWh, con un aumento anno su anno del 261,8%, pari al 63,3% della produzione totale.

Infatti, da luglio 2021, la capacità installata dibatterie al litio ferro fosfatoha superato quello delle batterie agli ioni di litio per sette mesi consecutivi.

Il motivo è che i modelli popolari dotati dibatterie ferro-litiocome Model 3, BYD Han e Hongguang Mini EV hanno guidato l'aumento della capacità installata dibatterie ferro-litio;nel 2021 i sussidi saranno notevolmente ridotti e alcuni veicoli in miniatura passeranno a un costo inferiorebatterie al litio ferro fosfato.

Nel 2021, la capacità installata delle batterie agli ioni di litio è di circa 73,90 GWh, con un aumento dell'87% su base annua;la capacità installata dibatterie di alimentazione al litio ferro fosfatoè di circa 65,37 GWh, con un aumento anno su anno del 204%.Si prevede che nel 2022 la capacità installata dibatterie al litio ferro fosfatosupererà quella delle batterie agli ioni di litio.

Vale la pena notare che ilbatteria al litio ferro fosfatomercato si è riscaldato notevolmente e la concorrenza trabatteria al litio ferro fosfatoanche le aziende si sono intensificate.

1. Litio ferro fosfatonon ha ancora formato una situazione dominante.

Rispetto alla leadership di colpa dell'era Ningde nel mercato delle batterie agli ioni di litio, il divario trabatteria al litio ferro fosfatole aziende non si sono allargate.

I dati di gennaio hanno mostrato che la capacità di carico domestica di CATL era di 3,96 GWh, BYD 3,24 GWh, Guoxuan Hi-Tech 0,87 GWh e la successiva Yiwei Lithium Energy 0,21 GWh.

Allo stesso tempo, nel 2022, China Innovation Aviation si rivolgerà abatterie al litio ferro fosfatoe l'energia a nido d'ape verrà implementatalitio ferro fosfatobatterie a lama corta, che avranno anche un'alta probabilità di ottenere una quota di mercato.

2. La carenza di carbonato di litio e l'impennata dei prezzi metteranno ulteriormente alla prova la catena di approvvigionamento e le capacità di controllo dei costi delle aziende produttrici di batterie.

A partire dal 18 febbraio, il prezzo medio del carbonato di litio per batterie è salito a 430.000/tonnellata, un aumento di oltre il 43% rispetto al prezzo medio di 300.000/tonnellata di Capodanno.

Allo stesso tempo, la carenza complessiva dilitio ferro fosfatoi materiali non sono stati alleviati.Sotto la conduzione di molteplici fattori, il costo dibatterie al litio ferro fosfatoè aumentato e il divario di prezzo con le batterie ternarie si è ulteriormente ridotto.

Se l'approvvigionamento di materie prime può essere garantito, il vantaggio in termini di costi mantenuto e la fornitura stabile alle case automobilistiche avrà anche un impatto decisivo sulla quota di mercato dibatteria al litio ferro fosfatoaziende.