La scala dell'elettricobatteria per due ruotemercato degli swap nel 2025 potrebbe raggiungere 132,6 miliardi per guidare 10,9 GWh di domanda incrementale perbatterie al litio

Nel 2020 il mercato nazionale delle borse elettriche delle due ruote richiederà un totale di 57.000 cabine elettriche.EVTank prevede che entro il 2025 la domanda totale di armadi per centrali elettriche a due ruote raggiungerà 670.000.Si stima che entro il 2025 la domanda dibatterie agli ioni di litio per veicoli a due ruoteraggiungerà i 10,9 GWh, di cui la domanda dibatterie al litioalla fine To C raggiungerà 7,1 GWh, rappresentando oltre il 65%.

Di recente, l'istituto di ricerca EVTank, l'Ivy Economic Research Institute e il China Battery Industry Research Institute hanno pubblicato congiuntamente il "White Paper on the Development of China'sBatteria per veicoli elettrici a due ruotecondivisione dell'Industria (2021)”.I dati del white paper mostrano che in diverse aree di applicazione dei veicoli a due ruote, c'è una grande differenza nel tasso di penetrazione dei servizi elettrici.Tra questi, l'estremità To B come la condivisione e l'asporto ha requisiti più elevati per l'efficienza operativa e la standardizzazione del supportobatterie agli ioni di litioè relativamente alto e l'adattabilità è forte.Il corrispondente tasso di penetrazione del servizio di cambio Significativamente superiore al campo dei singoli utenti.Nel 2020, con il supporto della piattaforma del servizio di battery swap e della piattaforma di battery swap propria dell'operatore nel settore condiviso, il tasso di penetrazione del servizio di battery swap ha raggiunto il 100%;il settore da asporto ha requisiti di lunga durata della batteria, ma la rete di scambio di energia non è perfetta, fattori che influenzano come servizi di follow-up inadeguati, l'attuale tasso di penetrazione della sostituzione della batteria è solo del 25% circa;La frequenza dell'auto degli utenti finali To C è inferiore a quella dell'estremità To B e, unita al fatto che l'abitudine al consumo di condivisione della batteria non si è ancora formata, l'attuale tasso di penetrazione dibatteriala sostituzione è solo del 4% circa.Con il completamento della rete di power swap, la progressiva istituzione di un sistema standard di power swap e la coltivazione delle abitudini di consumo di power swap, unitamente ai requisiti obbligatori di "ricarica centralizzata" e "addebito no home" introdotti dalle varie regioni, I due della Cina C'è ancora molto spazio per aumentare il tasso di penetrazione dei servizi di swap su ruote e biciclette

Nel 2019 il Ministero per la gestione delle emergenze, il Ministero dell'industria e dell'informatica, il Ministero della pubblica sicurezza, il Ministero dell'edilizia abitativa e dello sviluppo urbano-rurale e l'Amministrazione statale per la vigilanza del mercato hanno emesso congiuntamente la "Avviso sull'ulteriore rafforzamento dell'incendio Safety Management of Electric Bicycles”, proponendo di potenziare le biciclette elettriche a due ruote.Il controllo della sicurezza e la prevenzione degli incendi hanno portato al rapido sviluppo del mercato delle borse elettriche a due ruote.Con la crescita del gruppo di utenti di power swap e l'aumento del tasso di penetrazione dei power swap, la domanda di power swap cabinet nel mercato degli swap di potenza a due ruote è aumentata contemporaneamente.Nel 2020, il mercato nazionale dei power swap su due ruote richiederà un totale di 57.000 power swap cabinet.EVTank prevede che entro il 2025 la domanda totale di armadi per centrali elettriche per veicoli a due ruote raggiungerà i 670.000.

Attualmente,fornitori di batterienel campo dellabatteria per due ruotelo scambio include principalmente Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD e altre società.Secondo le statistiche di EVTank,batterie agli ioni di litioper la sostituzione della batteria stanno gradualmente cambiando rispetto alle precedenti.Ilbatteria agli ioni di litiosi trasforma in abatteria al litio ferro fosfatocon maggiore sicurezza.Lo slancio di crescita dibatteria al litiola domanda nel mercato dello scambio di batterie proviene principalmente dall'estremità A B, come la condivisione e l'asporto.Tuttavia, l'estremità To C ha un gran numero di utenti e la forza trainante del mercato apparirà gradualmente.In futuro, diventerà la principale crescita della domanda dibatterie al litionel mercato dello scambio di batterie.Estremamente, i principali fornitori di servizi di power swap come e-power swap, Xiaoha power swap e Harbin power swap hanno tutti in programma di aumentare il loro layout nel mercato degli swap di alimentazione To C-end.EVTank prevede che entro il 2025 la domanda dibatterie agli ioni di litioper la sostituzione dei veicoli a due ruote raggiungerà i 10,9 GWh e la domanda dibatterie agli ioni di litioalla fine To C raggiungerà 7,1 GWh, rappresentando oltre il 65%.

La scala del mercato dello scambio delle batterie è composta principalmente dal mercato delle batterie, dal mercato degli armadietti per lo scambio delle batterie e dalla scala del mercato delle commissioni del servizio di scambio delle batterie.Allo stato attuale, ilbatteria per due ruoteil mercato degli swap è ancora nella fase iniziale di sviluppo e le dimensioni del mercato sono ridotte.Nel 2020, la Cinabatteria per due ruoteswap La dimensione del mercato è di circa 16,18 miliardi di yuan.EVTank prevede che con l'aumento del tasso di penetrazione dei servizi di scambio di batterie e la crescita del gruppo di utenti dello scambio di batterie, si prevede che la scala del mercato cinese degli scambi su due ruote supererà i 100 miliardi nel 2025 e diventi un nuovo "mercato dell'oceano blu". "

Influenzati da fattori quali basso tasso di penetrazione, piccola scala, elevato investimento iniziale e modelli operativi immaturi, alcuni dei fornitori di servizi di scambio di energia nel mercato cinese degli scambi di energia a due ruote non hanno ancora raggiunto la redditività.Poiché i fornitori di servizi di scambio di energia esplorano i modelli di business, si prevede che i miglioramenti e gli adeguamenti continui nell'uso di apparecchiature intelligenti, l'analisi dei big data, le operazioni perfezionate, la gestione delle risorse, il funzionamento e la manutenzione automatizzati, trasformeranno le perdite in profitti attraverso economie di scala in il futuro.

Nel “Libro bianco sullo sviluppo dell'elettricità cineseBatteria per veicoli a due ruoteExchange Industry (2021)", EVTank ha prima effettuato un'analisi comparativa dettagliata del modello di business e dei vantaggi economici della ricarica e della sostituzione dell'elettricità, quindi ha condotto un'analisi comparativa dettagliata dell'installazione e del tasso di penetrazione del servizio di cambio, della scala del mercato dei cambi, gruppi di clienti, caratteristiche del mercato dei cambi, modello di concorrenza delle piattaforme di scambio, ricerche approfondite, quindi piattaforme di scambio rappresentative selezionate e analisi approfondita della disposizione dei loro armadi di scambio, condizioni operative e layout a monte e a valle dei catena industriale.Infine, EVTank ha analizzato e previsto il trend di sviluppo del mercato delle due ruote elettriche, del mercato dei power swap delle due ruote elettriche e della concorrenza delle piattaforme di power swap nei prossimi cinque anni.