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Secondo i media stranieri, LG New Energy sta valutando la costruzione di due stabilimenti negli Stati Uniti e investirà oltre 4,5 miliardi di dollari in operazioni di produzione statunitensi entro il 2025;Samsung SDI sta valutando di investire circa 300 miliardi di won per aumentare la produzione di batterie del suo impianto di batterie di Tianjin.Samsung SDI prevede inoltre di investire 942 miliardi di won nel suo stabilimento di batterie ungherese nel 2021;La Corea del Sud SKI ha anche annunciato che investirà 1,3 trilioni di won per costruire il suo terzo impianto di batterie in Ungheria.

Secondo i resoconti dei media stranieri, l'11 marzo LG Energy Solution (di seguito denominata LG New Energy), una sussidiaria di LG Chem, ha dichiarato che sta valutando la possibilità di costruire due stabilimenti negli Stati Uniti e che investirà più di 4,5 miliardi di dollari in le sue operazioni di produzione negli Stati Uniti entro il 2025. , Può aggiungere 4.000 posti di lavoro.

LG New Energy ha affermato che l'investimento potrebbe aumentare la sua capacità di produzione di batterie negli Stati Uniti di 70 GWh, ma ha rifiutato di rivelare l'ubicazione del nuovo impianto, dicendo solo che deciderà l'ubicazione dell'impianto nella prima metà di quest'anno.

Recentemente, secondo i resoconti dei media stranieri, due persone che hanno familiarità con la questione hanno rivelato che LG New Energy prevede di iniziare a produrre le sue batterie 4680 avanzate per Tesla nel 2023 e sta valutando la possibilità di costruire basi di produzione negli Stati Uniti e in Europa.

Proprio giovedì scorso (4 febbraio) la General Motors ha dichiarato che sta valutando la possibilità di collaborare con il partner della joint venture sudcoreana LG Chem per costruire un secondo impianto di batterie negli Stati Uniti.Si prevede di prendere una decisione a giugno.

GM ha confermato che attraverso la sua joint venture Ultium Cells LLC, sta "discutendo la fattibilità della costruzione di un secondo impianto di produzione di batterie più avanzato negli Stati Uniti" con LG New Energy.

Secondo due persone che hanno familiarità con la questione, GM e LG Chemical sono in trattative approfondite con i funzionari del Tennessee per la costruzione dell'impianto, che dovrebbe essere situato vicino allo stabilimento di assemblaggio di Spring Hill di GM.La dimensione del nuovo impianto sarà simile al suo impianto di batterie in joint venture da 2,3 miliardi di dollari a Lordstown, Ohio, che è attualmente in costruzione.

Inoltre, recentemente, Hyundai Motor ha annunciato che, a causa del rischio di incendio, richiamerà volontariamente circa 82.000 veicoli puramente elettrici in tutto il mondo e sostituirà l'intero pacco batterie.Il 5 marzo, secondo i media coreani, Hyundai Motor e LG Chem hanno concordato di condividere il costo del ritiro di 82.000 veicoli elettrici per la sostituzione della batteria in un rapporto di 3:7.Si stima che il richiamo costerà 1,4 trilioni di won (circa 8 miliardi di won).Yuan Renminbi).

Oltre a LG Chem, anche le società sudcoreane di batterie Samsung SDI e SKI hanno annunciato successivamente notizie sull'espansione della produzione quest'anno.

Secondo i resoconti dei media stranieri, il 9 marzo, fonti hanno rivelato che Samsung SDI sta anche valutando di investire circa 300 miliardi di won per aumentare la produzione di batterie del suo impianto di batterie di Tianjin per soddisfare le esigenze del mercato della mobilità elettrica.Fonti affermano che Samsung SDI potrebbe iniziare ad espandere la sua fabbrica quest'anno e il suo obiettivo potrebbe essere aumentare la capacità di produzione di batterie cilindriche per soddisfare la crescente domanda cinese.

Nel febbraio di quest'anno, i media stranieri hanno riferito che Samsung SDI prevede di investire anche 942 miliardi di won (849 milioni di dollari) nel suo impianto di batterie ungherese nel 2021. Questo investimento sarà utilizzato per espandere la capacità del primo impianto di batterie nella regione (da da 30 GWh a 40 GWh).) E costruire il suo secondo impianto di batterie in Ungheria.

La Corea del Sud SKI ha anche annunciato il 29 gennaio che avrebbe investito 1,3 trilioni di won (circa 1,16 miliardi di dollari USA) per costruire il suo terzo impianto di batterie in Ungheria.SKI ha dichiarato che il suo terzo stabilimento in Ungheria sarà un progetto a lungo termine.Entro il 2028, l'investimento totale in questo impianto raggiungerà i 2,6 trilioni di won.

In precedenza, SKI ha costruito il primo impianto di batterie in Comeroon, in Ungheria, con una capacità annua di 7,5 GWh, e il secondo impianto di batterie è ancora in costruzione, con una capacità annua di 9 GWh.

L'attuale capacità di produzione annuale globale di SKI è di circa 40 GWh e il suo obiettivo è aumentare la capacità di produzione a circa 125 GWh entro il 2025.

Secondo le ultime statistiche del mercato globale delle batterie di alimentazione nel 2020 pubblicate dall'agenzia di analisi sudcoreana SNE Research, la capacità installata globale delle batterie di alimentazione nei veicoli elettrici raggiungerà 137 GWh nel 2020, con un aumento anno su anno del 17%.

Tra questi, LG Chem è al secondo posto al mondo con una capacità installata di 31 GWh, Samsung SDI è al quinto posto al mondo con una capacità installata di 8 GWh e la sudcoreana SKI è al sesto posto nel mondo con una capacità installata di 7 GWh.

Secondo i media sudcoreani, LG Chem, Samsung SDI e SK innovation hanno rappresentato insieme il 30,8% del mercato globale del consumo di batterie dei veicoli elettrici venduti a gennaio di quest'anno.Inoltre, secondo gli ultimi dati diffusi dalla China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance l'11 marzo, nella classifica delle società di batterie elettriche del mio paese in termini di volume di carico a febbraio, l'unica azienda coreana nell'elenco, LG Chem, classificato terzo.

Inoltre, di recente, l'istituto di ricerca EVTank e il China Battery Industry Research Institute hanno pubblicato congiuntamente il "Libro bianco sullo sviluppo dell'industria cinese dei veicoli a nuova energia (2021)".I dati del white paper mostrano che nel 2020 le vendite globali di veicoli a nuova energia raggiungeranno 3.311 milioni di unità, con un aumento anno su anno del 49,8%.Il white paper prevede che le vendite globali di veicoli a nuova energia raggiungeranno i 16,4 milioni nel 2025 e il tasso di penetrazione complessivo supererà il 20%.In termini di batterie elettriche, le statistiche del Libro bianco mostrano che nel 2020 le spedizioni globali di batterie elettriche per veicoli a nuova energia raggiungeranno 158,2 GWh e si prevede che la domanda di batterie elettriche raggiungerà 919,4 GWh entro il 2025.

Con buone aspettative, sta arrivando un nuovo round di picco di espansione della batteria di potenza.Oltre alle società coreane di batterie, anche i marchi indipendenti di batterie nazionali rappresentati dall'era Ningde stanno accelerando la loro espansione e guideranno anche apparecchiature, poli positivo e negativo.L'espansione della capacità dell'intera catena industriale, inclusi materiali, risorse di cobalto-litio a monte, elettroliti, diaframmi, fogli di rame e fogli di alluminio.